Своим ходом на Женевский автосалон
Пропустить один из крупнейших международных автомобильных салонов я никак не мог, поэтому без раздумий отправился в Женеву, причем своим ходом - на автомобиле из Москвы.
Меня зовут Николай и в этот день, 5 марта 2013 года, приглашаю вас поработать вместе со мной на Женевском международном автосалоне.
Внимание, этот пост содержит большое количество фотографических материалов автомобильного содержания! Убежденных пешеходов, испытывающих классовую ненависть к владельцам машин, просьба воздержаться от просмотра.
01
Мой день начался в 5-30 утра по местному европейскому времени вот в таком шикарном номере с видом на Женевское озеро и Альпы (в хорошую погоду)
02
Вообще, поскольку я поехал на автосалон самостоятельно и за свой счет, должен был остановиться в отеле километрах в 50 от автосалона на территории Франции. Но как оказалось, один журналист из медиа-группы, которую на салон везла компания Skoda, отказался от своего номера в пользу проживания в Женеве со своими родственниками. Таким образом, организаторы от Skoda любезно предложили мне присоединиться к их группе.
03
Вот на этом большом автомобиле Jaguar XJ я, как на корабле, доплыл до Женевы из Москвы всего за 4 дня (можно было бы и за 2, но по дороге я заехал в Варшаву и один небольшой городок в Германии).
04
Итоговый пробег, со всеми петляниями по Польше, Германии и немного по Франции составил 3290 км.
05
Приехал на press-parking Женевского автосалона - километра полтора от основной экспозиции
06
На выставку прошел как сотрудник Mitsubishi Motors - аккредитоваться через официальный сайт Женевского автосалона как журналист не получилось - перед днем выезда пришел отказ (спустя 2 недели после подачи заявки). Лихорадочно стал искать варианты через pr-щиков автомобильных компаний. Вот из Mitsubishi и откликнулись на мою просьбу - я лишь заехал в центр Лозанны за пропуском, чем шокировал коллег-журналистов появлением Jaguar с московскими номерами возле их отеля
07
Зафиксируем время - 10:25 по Москве. В Женеве, соответственно, на 3 часа меньше - 7:25
08
С парковки журналистов доставляют ко входу на экспозицию на автобусах
09
Ключевой момент - проход на выставку. Аппарат считывает штрих-код с пропуска и открывает турникет
10
Сразу бегу на презентацию легендарного спорт-кара Chevrolet Corvette Stingray. В это сложно поверить, но машина будет продаваться в России
11
Неплохой интерьер для американского автомобиля!
12
Перебегаю на стенд Mitsubishi. Здесь японцы показали пикап будущего - гибридный концепт-кар GR-Hev. Смелый дизайн.
13
Хорошо, что сегодня одел кроссовки, впереди много километров пробега по экспозициям. Шурую на стенд Skoda, где состоялась презентация нового универсала Octavia
14
Перед появлением новинки, автомобильная компания, как правило, организует красочное шоу
15
А вот и сам виновник торжества! Универсалы в Европе пользуются повышенным спросом, чего не скажешь о России. Но машина получилась действительно красивая - явно не авто для пенсионеров, как это принято считать у нас
16
17
После этой презентации забежал на стенд Mitsubishi выпить кофе, и, "присосавшись" к их интернету отредактировать и отправить пачку новостей по новинками вместе с фотографиями
18
Тем временем, прямо рядом со мной, директор дистрибьютора Mitsubishi в России Андрей Панков отвечает на вопросы моего коллеги из "Коммерсант-ФМ" Алексея Слащёва. Подчиненные Панкова внимательно следят за интервью
19
Отправив первую партию материалов в редакцию, метнулся кабанчиком на стенд KIA, где корейцы представили стильный кроссовок-автомобиль cee'd GT 200 л. с. в 3- и 5-дверном варианте. Классный автомобиль получился - реальный конкурент модному Opel Astra GTC
20
21
Мобильные видео-бригады на ходу снимают репортажи
22
Далее перемещаюсь в салон нового 3-дверного хэтчбека Seat Leon SC. За рулем хорошо, но..
23
Но на заднем диване места катастрофически мало. Удивительно, как такое случилось в автомобиле гольф-класса
24
Настало время отправить очередную партию новостей в редакцию и выпить первую бутылочку японского пива на стенде Subaru. Хорошо, что в Швейцарии, Как и в Германии, уровень допустимого количества алкоголя в крови равен 0,5 промилле.
25
С этого стенда открывается хорошая панорама автосалона. В одну сторону
26
И в другую
27
Что касается Subaru, то компания представила сногсшибательный концепт Viziv
28
29
Кроме этого, Subaru организовала на своем стенде мини пресс-зону, где журналисты могли подключиться к проводному интернету и работать сколько им удобно, что я и делал
30
На стенде Opel красовался Adam Rocks - субкомпактный кроссовер
31
32
Наконец дошел до стенда Jaguar. Здесь мне прежде всего интересен роадстер F-type. Потрясающе быстрый автомобиль. С нетерпением жду его появления в пресс-парке в Москве.
33
34
Стенд Peugeot удивил интересным сочетанием цветов
35
И маленьким рулем в 2008-й модели
36
А Renault привлекал посетителей и журналистов мягкими пуфиками-яйцамии.
37
С удовольствием на них сидели
38
С мягкого пуфика сразу перескочил в обтягивающие кресла Mercedes A 45 AMG. Чума просто
39
40
На автосалоне попадались и известные лица. Вот, к примеру, Майк Брюер из популярной передачи "Махинаторы", что выходит на канале discovery. Отдыхает мужик, а мне еще работать
41
Отправив очередную порцию фотографией и текстов, заснул прямо на рабочем месте
42
А вот так выглядела пресс-зона Skoda - столы на несколько мест, пиво, еда - все, чтобы привлечь журналистов к себе на стенд. На излете дня и я забежал сюда
43
Со стенда Skoda открывается отличный вид на экспозиции других брендов группы компаний Volkswagen - все продуманно
44
На автосалоне работал и мой товарищ, известный блогер-путешественник
macos. Мне не составило труда уговорить Сашу поехать со мной на машине из Женевы в Москву через Львов. Так что после первого дня Женевского автосалон отправляемся на машине в отель и по дороге обсуждаем детали предстоящей поездки
45
Первый раз с утра фиксирую время -21:20 по Москве, а местного получается всего 18-20
46
Следующий пункт в программе- ужин с руководством Skoda в ресторане в самом центре Женевы. С парковкой в европейских городах тяжело, поэтому лучше всего пользоваться платными подземными паркингами
47
Нас сmacos посадили за стол вместе с двумя "боссами" Skoda. Они оказались отличными компанейскими мужиками. Говорили про Россию, Чехию, падение Берлинской стены и немного про автомобили
48
Закончив в ужином, отправились с Сашей в следующий бар - к другу из Chevrolet. По дороге успели краем глаза посмотреть на вечернюю Женеву. Вот, к примеру, бесконечно длинный и бессшумный трамвай
49
50
На этой небольшой площади некоторые плитки подсвечиваются - выполняют роль светильников. Весьма необычно выглядит
51
Причем на плиточках написаны слова на различных языках мира - нашли и на русском
52
Как же это не сфотографировать
53
Ну а дальше... дальше был бар-клуб с коллегами
54
и местными веселыми девчонками
55
Но не долго танцевальная музыка играла - пора в спать. Цветастая набережная Женевского озера
56
Парковка
57
И отель. Перед тем, как подняться в номер, фиксирую московское время - 3 часа ночи. По Москве это всего лишь 12 часов ночи
58
Все. Спасть. Следующий день снова предстояло провести на автослаоне...
Меня зовут Николай и в этот день, 5 марта 2013 года, приглашаю вас поработать вместе со мной на Женевском международном автосалоне.
Внимание, этот пост содержит большое количество фотографических материалов автомобильного содержания! Убежденных пешеходов, испытывающих классовую ненависть к владельцам машин, просьба воздержаться от просмотра.
01
Мой день начался в 5-30 утра по местному европейскому времени вот в таком шикарном номере с видом на Женевское озеро и Альпы (в хорошую погоду)
02
Вообще, поскольку я поехал на автосалон самостоятельно и за свой счет, должен был остановиться в отеле километрах в 50 от автосалона на территории Франции. Но как оказалось, один журналист из медиа-группы, которую на салон везла компания Skoda, отказался от своего номера в пользу проживания в Женеве со своими родственниками. Таким образом, организаторы от Skoda любезно предложили мне присоединиться к их группе.
03
Вот на этом большом автомобиле Jaguar XJ я, как на корабле, доплыл до Женевы из Москвы всего за 4 дня (можно было бы и за 2, но по дороге я заехал в Варшаву и один небольшой городок в Германии).
04
Итоговый пробег, со всеми петляниями по Польше, Германии и немного по Франции составил 3290 км.
05
Приехал на press-parking Женевского автосалона - километра полтора от основной экспозиции
06
На выставку прошел как сотрудник Mitsubishi Motors - аккредитоваться через официальный сайт Женевского автосалона как журналист не получилось - перед днем выезда пришел отказ (спустя 2 недели после подачи заявки). Лихорадочно стал искать варианты через pr-щиков автомобильных компаний. Вот из Mitsubishi и откликнулись на мою просьбу - я лишь заехал в центр Лозанны за пропуском, чем шокировал коллег-журналистов появлением Jaguar с московскими номерами возле их отеля
07
Зафиксируем время - 10:25 по Москве. В Женеве, соответственно, на 3 часа меньше - 7:25
08
С парковки журналистов доставляют ко входу на экспозицию на автобусах
09
Ключевой момент - проход на выставку. Аппарат считывает штрих-код с пропуска и открывает турникет
10
Сразу бегу на презентацию легендарного спорт-кара Chevrolet Corvette Stingray. В это сложно поверить, но машина будет продаваться в России
11
Неплохой интерьер для американского автомобиля!
12
Перебегаю на стенд Mitsubishi. Здесь японцы показали пикап будущего - гибридный концепт-кар GR-Hev. Смелый дизайн.
13
Хорошо, что сегодня одел кроссовки, впереди много километров пробега по экспозициям. Шурую на стенд Skoda, где состоялась презентация нового универсала Octavia
14
Перед появлением новинки, автомобильная компания, как правило, организует красочное шоу
15
А вот и сам виновник торжества! Универсалы в Европе пользуются повышенным спросом, чего не скажешь о России. Но машина получилась действительно красивая - явно не авто для пенсионеров, как это принято считать у нас
16
17
После этой презентации забежал на стенд Mitsubishi выпить кофе, и, "присосавшись" к их интернету отредактировать и отправить пачку новостей по новинками вместе с фотографиями
18
Тем временем, прямо рядом со мной, директор дистрибьютора Mitsubishi в России Андрей Панков отвечает на вопросы моего коллеги из "Коммерсант-ФМ" Алексея Слащёва. Подчиненные Панкова внимательно следят за интервью
19
Отправив первую партию материалов в редакцию, метнулся кабанчиком на стенд KIA, где корейцы представили стильный кроссовок-автомобиль cee'd GT 200 л. с. в 3- и 5-дверном варианте. Классный автомобиль получился - реальный конкурент модному Opel Astra GTC
20
21
Мобильные видео-бригады на ходу снимают репортажи
22
Далее перемещаюсь в салон нового 3-дверного хэтчбека Seat Leon SC. За рулем хорошо, но..
23
Но на заднем диване места катастрофически мало. Удивительно, как такое случилось в автомобиле гольф-класса
24
Настало время отправить очередную партию новостей в редакцию и выпить первую бутылочку японского пива на стенде Subaru. Хорошо, что в Швейцарии, Как и в Германии, уровень допустимого количества алкоголя в крови равен 0,5 промилле.
25
С этого стенда открывается хорошая панорама автосалона. В одну сторону
26
И в другую
27
Что касается Subaru, то компания представила сногсшибательный концепт Viziv
28
29
Кроме этого, Subaru организовала на своем стенде мини пресс-зону, где журналисты могли подключиться к проводному интернету и работать сколько им удобно, что я и делал
30
На стенде Opel красовался Adam Rocks - субкомпактный кроссовер
31
32
Наконец дошел до стенда Jaguar. Здесь мне прежде всего интересен роадстер F-type. Потрясающе быстрый автомобиль. С нетерпением жду его появления в пресс-парке в Москве.
33
34
Стенд Peugeot удивил интересным сочетанием цветов
35
И маленьким рулем в 2008-й модели
36
А Renault привлекал посетителей и журналистов мягкими пуфиками-яйцамии.
37
С удовольствием на них сидели
38
С мягкого пуфика сразу перескочил в обтягивающие кресла Mercedes A 45 AMG. Чума просто
39
40
На автосалоне попадались и известные лица. Вот, к примеру, Майк Брюер из популярной передачи "Махинаторы", что выходит на канале discovery. Отдыхает мужик, а мне еще работать
41
Отправив очередную порцию фотографией и текстов, заснул прямо на рабочем месте
42
А вот так выглядела пресс-зона Skoda - столы на несколько мест, пиво, еда - все, чтобы привлечь журналистов к себе на стенд. На излете дня и я забежал сюда
43
Со стенда Skoda открывается отличный вид на экспозиции других брендов группы компаний Volkswagen - все продуманно
44
На автосалоне работал и мой товарищ, известный блогер-путешественник
45
Первый раз с утра фиксирую время -21:20 по Москве, а местного получается всего 18-20
46
Следующий пункт в программе- ужин с руководством Skoda в ресторане в самом центре Женевы. С парковкой в европейских городах тяжело, поэтому лучше всего пользоваться платными подземными паркингами
47
Нас с
48
Закончив в ужином, отправились с Сашей в следующий бар - к другу из Chevrolet. По дороге успели краем глаза посмотреть на вечернюю Женеву. Вот, к примеру, бесконечно длинный и бессшумный трамвай
49
50
На этой небольшой площади некоторые плитки подсвечиваются - выполняют роль светильников. Весьма необычно выглядит
51
Причем на плиточках написаны слова на различных языках мира - нашли и на русском
52
Как же это не сфотографировать
53
Ну а дальше... дальше был бар-клуб с коллегами
54
и местными веселыми девчонками
55
Но не долго танцевальная музыка играла - пора в спать. Цветастая набережная Женевского озера
56
Парковка
57
И отель. Перед тем, как подняться в номер, фиксирую московское время - 3 часа ночи. По Москве это всего лишь 12 часов ночи
58
Все. Спасть. Следующий день снова предстояло провести на автослаоне...